Zakaj bi morali vrtati pilotne luknje pred privijanjem v les

Če visite na policah ali montirate kaj težkega na steno, ga boste verjetno želeli namestiti neposredno na stenske čepke. Vendar pa morate najprej vrtati pilotske luknje pred vožnjo z vijaki.

Če ste kdaj sestavili Ikea pohištvo, potem ste verjetno opazili tiste majhne luknje, v katere naj bi šli vsi vijaki, vendar niso le referenčne točke. Te luknje se imenujejo pilotne luknje in preprečujejo, da bi se les razcepil in razpokal, ko se vijaki pripeljejo, med nekaj drugih ugodnosti..

Zakaj so potrebne pilotne luknje

Ko vozite vijake v les brez vrtalnih pilotnih lukenj, v bistvu potiskajte les iz poti, da naredite prostor za vijak. Ta premaknjen les povzroča večji pritisk na les, ki obkroža vijak, kar lahko privede do cepitve in razpokanja, s čimer oslabi les skozi čas..

To velja zlasti za nekatere vrste lesa. Hrast ima na primer bolj zapleteno strukturo kot cenejši les, kot je bor. Ne samo, da je težje voziti vijake v hrast brez pilotskih lukenj, ampak večja je možnost razdelitve lesa. Z borovim vrtalnim pilotnim luknjam ni tako pomembno, ker se lahko z razširitvijo spopadejo malo bolje kot hrastova konzerva.

Vendar to ne pomeni, da ne potrebujejo vrtati pilotne luknje v borovce, vendar je to nekoliko bolj odpustno, ko gre za to.

V vsakem primeru pa so pilotne luknje še vedno odlične zaradi več drugih razlogov. Najprej, vrtanje pilotske luknje z lahkoto ne vodi samo vijak v luknjo, ampak je veliko lažje voziti z vijakom, ne glede na to, ali uporabljate električni vrtalnik ali izvijač. Brez pilotske luknje bi bilo ogromno delo, da bi poskusili z vijakom voziti z izvijačem, pri uporabi električnega vrtalnika pa bi morali uporabiti veliko sile..

Plus, brez pilotske luknje, je mogoče, da bi lahko zlomili vijak z vsem tem tlakom lesa, ki se stisne na vijak, ko ga vozite. nekaj, kar bi se morali zavedati. Obstaja tudi možnost, da odstranite glavo vijaka, ko jo poskušate pripeljati, kar se zgodi, ko ne vstavite dovolj sile na vijak.

Kako vrtati pilotne luknje

Zelo enostavno je vrtati pilotsko luknjo. Edini pomemben dejavnik je, da poskrbite, da boste izvrtali luknjo prave velikosti glede na vijak, ki ga uporabljate.

Dvignite vijak in ga pozorno preglejte. Opazili boste, da se glavni cilinder spušča po sredini vijaka in da se niti zavijajo okoli tega valja. Vaš sveder mora biti enak premeru kot srednji valj.

Verjetno ne boste našli natančno pravo velikost svedra, ker osnovni komplet svedrov običajno zapusti približno šestnajstino palca med velikostmi. Naredite vse, kar je v vaši moči, da najdete najbližjo velikost svedra, ne da bi pri tem presegli premer valja vijaka. Cilj je, da je pilot dovolj velik, da se lahko glavni valj vijaka prilega v pilotsko luknjo, toda niti bodo kopale v les, kar ustvarja trdno povezavo, ki jo potrebujete..

Ko boste našli pravo velikost svedra, jo naložite v električno vrtanje. Prepričajte se, da se sveder zadosti dovolj, da je tako dolg kot vijak, ki ga uporabljate.

Nato nastavite hitrost vrtalnika na "2", ki jo nastavite z velikim stikalom na vrhu vrtalnika.

Izvrtajte pilotsko luknjo, pri tem pazite, da jo vozite čim bolj pravokotno na površino.

Na koncu bi morali imeti čisto vrtilno luknjo.

Naprej, vstavite vaš pogon bit v vašo električno vrtanje in nastavite njegovo hitrost na "1" z uporabo tega velikega stikala na vrhu vaja znova. To vam bo dalo počasnejšo hitrost kot vrtanje, kar omogoča večji nadzor nad vijakom, ko ga vstavite.

Vozite v vijak, kot bi običajno z drugim vijakom, pazite, da začnete počasi in pobirate malo hitrosti, če se boste počutili udobno.

Če še nikoli prej niste izvrtali pilotskih lukenj, boste takoj opazili, kako veliko lažje vozite z vijakom s pilotsko luknjo. Ne samo, da je lažje poravnati vijak, ampak gre v veliko čistejšem od tega, da nimamo pilotske luknje, in vam ne bi smel dati veliko napora..