Kaj je treba upoštevati pred nakupom električnega avtomobila

Če ste pred kratkim posvečali pozornost naslovnic, lahko pomislite, da je zdaj boljši čas kot kdajkoli prej, da izločite plinske avtomobile v korist električnih naprav. Toda mnogi ljudje, ki želijo kupiti električni avto, pogosto naredijo napako, ko postavijo voziček na sončni pogon pred konja. Torej, kaj morate vedeti, preden se potopite?

Električni avtomobili imajo krajši razpon

Začnimo z najbolj očitnim in pomembnim pomislekom: električna vozila (EV) še vedno ne morejo potovati do plinskih avtomobilov ... ampak so tam.

Delno zahvaljujoč Tesli je v zadnjih nekaj letih prišlo do pomembnih skokov v tehnologiji baterij. Tudi s tako velikim napredkom se še vedno trudijo izpolniti pričakovanja povprečnega voznika.

Za klepetanje nekaterih številk (potegnili so se od proizvajalcev) bomo začeli s tremi najbolj priljubljenimi modeli, ki so danes krožili: limuzino modelov Tesla, Nissan Leaf in Chevy Spark. V skladu s specifikacijami proizvajalca so ti avtomobili zasnovani tako, da dosegajo maksimalno območje 208 - 270 milj, 84 - 107 milj in 82 milj na eno samo polnjenje..

To je vse dobro in dobro, toda če upoštevate, da lahko Honda Accord s pogonom na gorivo za leto 2016 vozi skoraj 640 milj po enem rezervoarju, je očitno, da imajo električni avtomobili še vedno način, da se premaknejo pred vsako razdaljo zapisov. Oglejte si te tabele iz Green Potem Solar, da primerjate nekatere druge modele.

Še huje, te številke se lahko razlikujejo glede na vaš stil vožnje, pa tudi glede na to, kje ste načrtovani. Ravni odseki ravnih avtocestnih ali vetrovnih cest do gore bodo vrnili zelo različne razpone, včasih celo znižanje najnižjega razpona, ki ga ocenjuje avtomobilski proizvajalec. Podobno kot njihovi kolegi s plinom, EVs izgubijo pomemben del svoje učinkovitosti v času hladnega vremena. Medtem ko lahko avtomobili na gorivo izgubijo 12 do 15 odstotkov učinkovitosti pri temperaturah na ali pod 20 stopinj Fahrenheit, lahko akumulatorji samo za baterije izgubijo 57 odstotkov svojega obsega v podobnih pogojih. Baterije ne delujejo tako učinkovito pri nizkih temperaturah, preprosto zaradi fizike, kako lahko litij-ionske celice prenašajo energijo v motor in preostanek avtomobila..

Za najbolj namenske EV gonilnike tam zunaj, v obliki vlečnih plinskih generatorjev, ki lahko v primeru izrednih dogodkov skočijo z rezervno baterijo, obstajajo polnila. Ko so popolnoma napolnjene, te baterije zagotavljajo približno 15-30 dodatnih kilometrov, kar daje vsakomur, ki je obtičal, priložnost, da ga varno obdrži na običajnem gorivu, dokler ne najdejo načina za ponovno vključitev.

Drugi razred avtomobilov, imenovan "plug-in hibridna električna vozila", ima vgrajen notranji generator, da doseže nekaj podobnega. Najprej naredijo vse, kar je v njihovi moči, in izklopijo svojo plinsko moč, ko je baterija popolnoma izpraznjena.

To se razlikuje od standardnih hibridov, kot je originalni Prius. Standardni hibridi uporabljajo plinski motor za polnjenje električnega akumulatorja pri visokih hitrostih in flip na električno, ko se avto upočasni na nič pod 25 km / h. Plug-in hibridi pa se na drugi strani zanašajo na baterijo, da se z njimi spoprimejo vse od zaklepanja vrat do vožnje koles, dokler ima še vedno moč dati. Če (in samo če) rezerva izteče na nevarno raven, bo motor z notranjim izgorevanjem začel polniti akumulator v vozilu, proces, ki lahko doda dodatnih 400 milj od dosega modelov, kot je Chevy Volt.

Zaradi tega so vtični hibridi na pol poti med plinom in elektriko, ki bi lahko rešili težavo, ki jo je povzročil strah, medtem ko se tehnologija še izboljšuje. Veliko proizvajalcev ponuja plug-in hibridne modele, vključno s Chevy, Ford, BMW, Mercedes, Honda in drugimi.

Za zdaj je varno reči, da če je vaše delo oddaljeno le 25 milj in da je doseg vašega akumulatorja najmanj 60 milj, je lahko EV pravi za vas. Če živite v hladnejšem delu sveta in potrebujete vso moč, ki jo lahko dobite v trenutku, bi bilo morda bolje, da jo počakate s hibridnim električnim vozilom.

Električni avtomobili trajajo dlje, da se napolnijo

Za razliko od avtomobilov na plin, ki trajajo približno minuto in pol za ponovno polnjenje, preden se vrnete na cesto, je lahko polnjenje akumulatorja za cestno potovanje dolgotrajen proces, ki traja od 20 minut v Tesli do osem ur v nekaterih starejših EV.

Kako hitro ali počasi se bo vaše vozilo zaračunalo odvisno od tega, katera od štirih kategorij polnilnika je vključena v času, kot tudi od ratinga kW vgrajenega polnilnika v notranjosti avtomobila. Izhod polnilnikov se meri v "kilometrih na uro".

Na primer: Polnilniki stopnje 1 se povezujejo prek standardne vtičnice 120 V - enake vrste, kot bi jo uporabili za polnjenje prenosnega računalnika v vašem domu. Očitno bo to trajalo najdlje, saj lahko kabel obvladuje le omejeno jakost toka. V optimalnih pogojih na Fiat 500-e 2016 (s 6,6 kW vgrajenim polnilnikom na sredi ceste) je lahko 120-voltna vtičnica na uro dodala samo 11 milj. Čeprav je Fiat teoretično sposoben polniti 6,6 kWh, je največja moč 120-voltne vtičnice 1,6 kWh, kar pomeni, da ne bo izkoristila polne hitrosti avtomobila.

Stopnja 2 uporablja 240-voltno vtičnico s teoretično največjo močjo 19,2 kWh, čeprav je večina domov omejena na 7,2 kWh. To je najbolje prepoznati kot vtičnico, v katero boste v garaži priključili pralno ali sušilno posodo. V optimalnih pogojih na tem istem Fiatu se lahko na uro približate 25 miljam polnjenja, saj maksimira Fiatov 6.6kW polnilnik. Ravni 1 in 2 sta dve najpogostejši rešitvi za polnjenje, ki jo boste našli v povprečnem domu. Omogočajo enostaven prehod v lastništvo električnih vozil za vse, ki imajo svojo osebno garažo ali pa lahko vsaj do podvozja od doma.

Ko gre za polnjenje na nivoju 1 in 2, so nekateri avtomobili ocenjeni le na 3,3 kW, drugi pa na 10 kW. To lahko vpliva tudi na hitrost polnjenja. Avtomobilski polnilec običajno deluje kot ozko grlo - ne glede na to, koliko polnilnika vaše ravni 1 ali 2 imate, se bo vaš avtomobil polnil tako hitro, kot je ocenjen za polnilnik na krovu.

Pri polnjenju 3. stopnje (drugače znano kot "DC Fast Charging"), je polnilna postaja opremljena z lastnim notranjim visokonapetostnim AC / DC pretvornikom, ki mu omogoča, da obide to ozko grlo in dostavi od 40kWh do 90kWh soka. čas. Z uporabo te metode lahko vsi EV-ji, ki so nameščeni z združljivim CHAdeMO ali J1772 kombiniranim polnilnim priključkom (kot je Nissan Leaf ali BMW i3), vsakih 20 minut dodajo okoli 50-90 milj dosega svojih baterij. Žal pa so polnilne postaje, ki imajo vtičnice za hitro polnjenje DC, redke, čeprav se vsak mesec v omrežje dodaja še več, saj so EV-i še vedno priljubljeni.

Celo eko-srečni Portland ima samo štiri postaje za hitro polnjenje, ki jih potrebujete

Če želite izvedeti, kakšne vrste možnosti imate v vaši bližini, lahko z državnim iskalnim orodjem poiščete lokalne postaje za polnjenje, mednarodni in mobilni bralci pa si lahko ogledajo PlugShare za rezultate v vaši regiji..

Nazadnje, Teslin nivo 4 lastniških "superparaščev" lahko zaračuna navzgor od 350 milj razpona do avtomobila v istem razponu 20 minut. Toda ti polnilniki so združljivi samo s Teslinim modelom S in modelom X, in celo Mercedes B-razred (ki dejansko deli pogonski sklop s Teslo) ni dovoljen na omrežju osebnega kompresorja podjetja..

Toda tudi če je 20 minut hitreje kot nekaj ur, potrebnih, da se avto napolni doma, ostaja glavni problem še vedno: to je čisto ledeniško v primerjavi s sub-triminutno rutino za polnjenje običajnega rezervoarja za plin. Vse to, kar je čakalo - ali "zagrabiti skodelico kave", kot pravi Teslin marketinški oddelek, pomeni, da če ste na spontano ulico zaradi daljšega potovanja, so verjetno plinski avto ali plug-in hibrid. bo boljša izbira.

Ampak še enkrat, če uporabljate predvsem svoj avto za potovanje v gosto poseljenih območjih in nimate težav pri razporejanju opravil okoli nekoliko dolgotrajnega polnjenja, bi lahko EV, opremljen s funkcijo hitrega polnjenja, ustrezal vlogi..

Električni avtomobili zahtevajo manj vzdrževanja

Morda se boste začeli spraševati, zakaj bi kdo poskušal z EV, zdaj pa smo prišli do področij, kjer električna vozila začnejo dokazovati svojo vrednost. Ker imajo premični deli v primerjavi s klasičnimi motorji z notranjim izgorevanjem veliko manj gibljivih delov, lahko EV motorji trajajo več tisoč ur cestnega prometa, ki so daljši od blokov, ki jih poganja plin, med obveznimi pregledi vzdrževanja. To je velika stvar.

Niso brez vzdrževanja v celoti, čeprav imajo baterije v električnih avtomobilih omejeno življenjsko dobo, preden jih je treba zamenjati. Tako kot vsaka baterija imajo celice znotraj EV samo določeno število krat, da se lahko izčrpajo in ponovno napolnijo, preden začnejo izgubljati največjo zmogljivost, znano kot »kolesarjenje«. Čeprav je splošna zanesljivost na poti navzgor, bi moral lastnik EV še vedno pričakovati, da bo njihova baterija začela izgubljati celotno zmogljivost polnjenja od 80.000 milj v primeru Nissanovega lista do 125.000 milj v Teslinem modelu S. Ta številka bo se razlikujejo od avtomobila do avtomobila, zato se prepričajte, da preverite proizvajalčeva očala, preden naredite svoj prvi nakup EV.

Zamenjava baterije je lahko drago prizadevanje, če avto ni pod garancijo (nadomestni paket lahko doseže kar 7500 dolarjev) in ga je treba vedno vključiti v skupni znesek, za katerega mislite, da bo lastništvo EV dolgoročno stalo. Vendar pa so tako visoki kot srednje veliki proizvajalci EV pred to krivuljo, večina pa bo ponudila nekakšno garancijo, ki ščiti pred mrtvimi baterijami več kot deset let po nakupu..

Če kupite EV od uglednega prodajalca, vas bo kadarkoli opozoril, da je baterija morda prazna, zato jo lahko vzamete v prodajalca in dobite zamenjavo v nekaj urah, brez dodatnih stroškov..

Električni avtomobili vam lahko prihranijo denar na dolgi vožnji

Nazadnje, električni avtomobili lahko prihranijo denar, odvisno od tega, kje živite in kako vozite.

Vendar pa je težko dati en velik odziv na vprašanje, ali boste prihranili denar v skupnih stroških lastništva. Če živite na območju s poceni plinom in drago elektriko, bo to, kar boste prihranili s časom (če sploh karkoli), drugačno od nekoga, ki ima nasprotni nabor računov..

Na splošno, če ne opravite niti ene vožnje in uporabljate samo svoj avto za prevoz na delo in lokalne opravke, so se celo najvišje cene električne energije izkazale za cenejše od tistega, kar bi porabili za plin za vožnjo na isti razdalji. Ne samo to, toda zdaj je veliko mest začelo uvajati javne polnilne postaje, kjer lahko lastniki EV preprosto parkirajo svoje avtomobile in se napolnijo z malo ali nič. Mesto bo pogosto zaračunalo majhno količino za parkiranje v prostoru za čas, ki je potreben za ponovno polnjenje, vendar bo veliko manjši od tistega, kar bi plačali za polnjenje prek vtičnice doma.

Kot vedno, so orodja, ki vam lahko pomagajo izračunati, koliko lahko prihranite z električnim avtomobilom, kot je ta iz ameriškega ministrstva za energijo. Vnesite, kje živite, koliko uporabljate svoj avtomobil na teden in kakšno število prevoženih kilometrov boste vsako leto postavili na cesto, in kalkulator vam bo pomagal zmanjšati, kako bo električni avtomobil na dolgi rok vplival na vašo denarnico.

Tudi, če pogledate ceno nalepke za avto, ne pozabite, da višja cena ne pomeni samodejno, da bo šla dlje z enim samim polnjenjem, ali pa bo polnjenje hitreje od vsega drugega. Mogoče je več konjskih moči za igranje, vendar ko uporabljate isti vtič iz sistema za hitro polnjenje DC-3, bodo tako Chevy Spark EV (25.120 USD) kot tudi BMW i3 ($ 42.400) potrebovali enako količino časa do polnega rezervoarja (približno 40 minut zmernega dne). Torej nakupujte in primerjajte čim več funkcij, kot jih lahko, če ste na trgu za EV.

Nazadnje, vzemite si minuto, da poiščete možne davčne olajšave, ki jih njihova država lahko ponudi za nakup električnega vozila. Mnoge države ponujajo spodbude za električno energijo, ki lahko dosežejo do 10% skupnih stroškov avtomobila, in izvedeli boste, koliko bi prihranili z uporabo kalkulatorja, ki ga ponuja Plug In America..

Torej je vse električni avtomobil pravi za vas?

Na koncu se lahko samo vi odločite, ali bo električni avtomobil deloval za vaše vozne navade. Razmislite, kaj pričakujete od električnega avtomobila in ali imate v primeru izrednih razmer na razpolago rezervno vozilo na plin. Včasih je bilo, če ste želeli popolnoma električni avto, ste morali vzeti posojilo na roko in nogo, samo da bi imeli priložnost pogledati nekoga, ki je razmišljal o testni vožnji v Tesli. Zdaj, s povečano konkurenco iz blagovnih znamk, kot so Kia in Hyundai, ki vstopajo na trg, so električni avtomobili na voljo tistim, ki so na vseh ravneh dohodka, zlasti s temi davčnimi olajšavami..

In če še vedno niste prepričani, ali ste pripravljeni na popolno potopitev v popolnoma električno življenje, obstaja na ducate hibridnih modelov, ki ponujajo najboljše iz plinskih in električnih naprav, in so zmagali. vas ne pustim obtičati sredi poti 66, ko skušate razviti nekaj sončnih celic, ko se akumulator zaduši.

Image krediti: GreenThenSolar, Tesla Motors 1, 2, FuelEconomy.gov, Ministrstvo za energijo ZDA, Fundacija Wikimedia 1, 2, 3